在隧道中鋼筋網片有什么作用

   隧道鋼筋網片襯砌的應用：根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋焊接網片，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋焊接網片網格應按矩形布置，鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋焊接網片時，兩層鋼筋網片之間的間隔距離不應小于60mm。

　　當混凝土路面的伸縮節與固定結構連接不上時，可在相鄰結構的末端設置雙焊接鋼網，或設置20%.混凝土路面逐漸與橋梁連接，厚度約為橋面厚度的6倍和10倍。橋頭搭車時，應設置板和混凝土面板。在面板之間設置一個長度為610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的鋒利部分應采用焊接鋼網進行加固。

　　在混凝土表面下，箱體結構水平橫切，頂部表面與底部的距離小于400mm或嵌入底座。在結構的上寬和兩側，混凝土面層應設置雙焊接鋼網，鋼網上下兩層的上、下表面和下表面厚度為1/4 /3.

　　在混凝土表面，有圓形管狀結構橫貫，頂部表面與底部之間的距離小于1200mm.在結構的兩側，混凝土表面應設置單層焊接鋼網，焊接鋼網位于表層頂部1/3厚度的1/4處。鋼網制造商告訴你在隧道襯砌中焊接鋼網的應用。